Solución de sistema de calefacción de paquete de batería de vehículo eléctrico puro de nueva energía
En invierno, la vida útil de la batería de los vehículos eléctricos de nueva energía generalmente se reducirá considerablemente, principalmente porque la viscosidad del electrolito del paquete de baterías aumenta a bajas temperaturas y el rendimiento de carga y descarga del paquete de baterías disminuye. Teóricamente: en un ambiente de menos 20 grados centígrados, está prohibido cargar baterías de litio (causará daños a la batería). Los vehículos eléctricos pueden resolver el problema del precalentamiento de la batería de los vehículos de nueva energía a la temperatura normal de funcionamiento mediante la instalación de un calentador de estacionamiento para automóviles, a fin de resolver el problema de la disminución de la vida útil de la batería de los vehículos eléctricos de nueva energía en entornos de baja temperatura en invierno. y evitar daños a los paquetes de baterías causados por la carga a baja temperatura.
El sistema de calentamiento de la batería de los vehículos eléctricos puros de nueva energía utiliza principalmente los dos métodos siguientes:
Solución de precalentamiento y calefacción 1: los calentadores de agua de combustible se instalan en vehículos eléctricos de nueva energía, y el calor se transfiere al paquete de baterías para calentar hasta la temperatura de trabajo normal.
El combustible del calentador de agua puede ser fuel oil, diesel, formaldehído y otros tipos, con bajo consumo de combustible y sin ruido evidente. Además de precalentar el paquete de baterías del automóvil, también puede calentar la cabina del vehículo eléctrico de nueva energía, lo que reduce el consumo de energía del vehículo eléctrico, aumenta la vida útil del vehículo eléctrico y ahorra el costo de cambiar el paquete de baterías.
Calentador de precalentamiento Solución 2: Calentador eléctrico de alto voltaje de nueva energía
Al instalar calentadores PTC en los vehículos eléctricos Xinneng, el calor se puede transferir al paquete de baterías del vehículo eléctrico para precalentarlo y mantenerlo a la temperatura normal de funcionamiento.
Calentador PTC
El calentador PTC también se llama elemento calefactor PTC, que está compuesto por un elemento calefactor cerámico PTC y un tubo de aluminio. Este tipo de calentador PTC tiene las ventajas de una pequeña resistencia térmica y una alta eficiencia de intercambio de calor. Es un calentador eléctrico con temperatura constante automática y ahorro de energía. La característica sobresaliente radica en el rendimiento, es decir, cuando el ventilador no se detiene, la potencia del calentador PTC automáticamente caerá bruscamente debido a una disipación de calor insuficiente, y la temperatura de la superficie del calentador se mantendrá alrededor de la temperatura de Curie (generalmente alrededor de 250 grados), para no producir el fenómeno de "enrojecimiento" en la superficie de los calentadores, como los tubos de calefacción eléctrica, para no causar quemaduras, incendios y otros peligros ocultos.
Está compuesto por lámina de aluminio disipadora de calor, tubo de aluminio, lámina conductora, película aislante, lámina calefactora ptc, terminal de electrodo de cobre niquelado y cubierta de electrodo de plástico de alta temperatura. Debido al uso de disipadores de calor de ajuste a presión, este producto mejora su tasa de disipación de calor y considera completamente varios fenómenos térmicos y eléctricos de los elementos calefactores ptc durante el trabajo. Tiene una fuerte fuerza de unión, excelente conducción de calor y rendimiento de disipación de calor, alta eficiencia y confiabilidad. Este tipo de calentador PTC tiene las ventajas de una pequeña resistencia térmica y una alta eficiencia de intercambio de calor. Es un calentador eléctrico con temperatura constante automática y ahorro de energía.
