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Calentador de refrigerante PTC para vehículos eléctricos
El calentador de refrigerante PTC para vehículos eléctricos NF es adecuado para vehículos con batería híbrida y se utiliza principalmente como fuente de calor principal para la regulación de la temperatura en el automóvil.
El efecto de calentamiento del producto es más rápido que el del motor de combustión interna. Durante el proceso de calentamiento, el componente PTC convierte efectivamente la energía eléctrica en energía térmica.
Descripción
Descripción del producto
El efecto de calentamiento del calentador de refrigerante PTC del vehículo eléctrico es mayor que el del motor de combustión interna. Normalmente se utiliza para la regulación de la temperatura de la batería (calentamiento a la temperatura de funcionamiento) y cargas de arranque de celdas de combustible.
El propósito del calentador eléctrico PTC en la aplicación es reemplazar el bloque del motor como fuente principal de calor. Al suministrar energía al grupo de calefacción PTC, el componente de calefacción PTC se calienta y el medio en la tubería de circulación del sistema de calefacción se calienta a través del intercambio de calor.
Debido a su baja masa térmica, el calentador de refrigerante tiene una alta densidad de potencia térmica con tiempos de respuesta cortos. Como resultado, la tecnología extrae menos energía de la batería que de sistemas comparables, lo que resulta en un aumento de la autonomía para la conducción puramente eléctrica. Además, la tecnología genera temperaturas confortables en el interior del vehículo en muy poco tiempo.
Parámetro del producto
| Temperatura media | -40 grado -90 grado |
| tipo medio | Agua:etilenglicol/50:50 |
| Potencia/KW | 5KW@60 grados, 10L/min |
| Presión del cepillo | 5bar |
| Resistencia de aislamiento MΩ | Mayor o igual a 50@DC1000V |
| Protocolo de comunicación | PUEDEN |
| Clasificación IP del conector (voltaje alto y bajo) | IP67 |
| Voltaje de funcionamiento de alto voltaje/V (CC) | 450-750 |
| Tensión de funcionamiento de baja tensión/V (CC) | 9-32 |
| Corriente de reposo de bajo voltaje | ＜0.1mA |
Solicitud
Calentador de refrigerante PTC para vehículos eléctricos utilizado principalmente en sistemas de gestión térmica de pilas de combustible y calefacción de cabinas de automóviles y compartimentos de pasajeros. Hay sobrecorriente, cortocircuito, sobrecalentamiento y otras funciones de protección. El diseño de sellado redundante puede mejorar la confiabilidad del sistema.
Embalaje
Diseño de sellado redundante y alta confiabilidad del sistema
Preguntas más frecuentes
P: ¿Cuál es su tem de la entrega?
R: Nuestro plazo de entrega ordinario es FOB Beijing. También aceptamos EXW, CFR, CIF, DDP, DDU, etc. Le ofreceremos los gastos de envío y podrá elegir el que le resulte más conveniente y efectivo.
P: ¿Cuál es su plazo de pago?
R: pago del 100 por ciento T/T antes del envío.
P: ¿Podemos usar nuestro propio logotipo?
R: Sí, podemos imprimir su logotipo privado de acuerdo con su solicitud.
P. ¿Cómo es su garantía de calidad?
R. Tenemos 100 por ciento de garantía de calidad para los clientes. Seremos responsables de cualquier problema de calidad. El diseño de sellado redundante puede mejorar la confiabilidad del sistema.
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